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Economía

Enrique Vélez (ALN).- A pesar de la paralización de la economía mundial y de la casi totalidad de líneas aéreas en países donde todavía no hay prohibiciones estrictas de vuelo, la separación social y el miedo a contraer la infección, han dado impulso a las empresas de chárter o alquiler de aviones para vuelos privados. Igualmente sigue alentando a las empresas de taxi aéreos no tripulados (AAV) que el mercado de movilidad aérea interurbana seguirá siendo atractiva.
Así se ven los modelos de EHang, Volocopter, CityAirbus y Lilium
Así se ven los modelos de EHang, Volocopter, CityAirbus y Lilium
Juan Domínguez (ALN).- La llegada del coronavirus ha confinado a millones de personas en sus casas. La limitación de nuestra movilidad ha hecho que cambiemos los hábitos de consumo. Muchos de los productos y servicios que anteriormente consumíamos de forma presencial, ahora los adquirimos online. Tanto es así que el E-commerce ha crecido más de un 50% en algunos sectores. ¿Y qué pasa con las remesas? ¿A quién acudir?
La crisis del coronavirus dispara el servicio de remesas online a nivel global
Por José Guerra (ALN).- Cuatro dólares es el salario mínimo que devengan más de 2.500.000 trabajadores venezolanos, principalmente de la Administración Pública. El más bajo del planeta tierra. En el sector privado apenas un 10% de los trabajadores es remunerado con el salario mínimo.
Maduro destruyó el salario de los venezolanos / Foto: Presidencia
Maduro destruyó el salario de los venezolanos / Foto: Presidencia
Caleb Zuleta (ALN).- Lo primero que hay que decir es que los pronósticos quedaron al margen. Los del Banco Central de España. Los que venían señalando los analistas. El del FMI. Lo segundo es que el coronavirus ha resultado más destructivo para la economía de lo que se pensaba. No pasaba por la mente de los especialistas tanto estrago.
Pedro Sánchez tiene enfrente el reto de la economía. / Foto: La Moncloa
Pedro Sánchez tiene enfrente el reto de la economía. / Foto: La Moncloa
Enrique Vélez (ALN).- Empecemos por estar claros que los aviones no están preparados para el distanciamiento social, sino todo lo contrario. Se han gastado miles de millones de dólares en los últimos años, en particular para acomodar a tantas personas como sea posible en espacios más pequeños.
Ryanair voló con más de 152 millones de pasajeros el año pasado, colocándolo en la cima de la clasificación de las aerolíneas europeas de bajo costo / Foto: Pixabay
Ryanair voló con más de 152 millones de pasajeros el año pasado, colocándolo en la cima de la clasificación de las aerolíneas europeas de bajo costo / Foto: Pixabay
Caleb Zuleta (ALN).- Bolivia, Ecuador, Argentina, Brasil, Colombia, Guyana, México y Venezuela. Estos países figuran en la línea de los más afectados por la caída de los precios del petróleo y el gas. Costos de producción, baja en los ingresos fiscales, presupuestos deficitarios, proyectos inviables de explotación petrolera. Todo se mezcla en esta nueva realidad, en esta crisis que deja el coronavirus a nivel mundial y de la cual América Latina no puede escapar.
La baja de los precios del petróleo afecta a toda la industria petrolera de América Latina/ Foto: Pemex
La baja de los precios del petróleo afecta a toda la industria petrolera de América Latina/ Foto: Pemex
Pedro Benítez (ALN).- El chavismo tiene una habilidad enorme para vender sus derrotas como victorias. Con la finalidad de combatir el reciente rebrote hiperinflacionario, el pasado lunes Tareck El Aissami, vicepresidente de Área Económica de Nicolás Maduro, anunció que los precios, en dólares, de 27 productos fueron fijados de mutuo acuerdo con el sector privado. No en petros ni en bolívares. Por otro lado, Maduro anunció nuevas compensaciones salariales para los trabajadores…pero en bolívares. Todos estos anuncios se han hecho con un aire triunfalista y de mucho optimismo pese a que con los datos en la mano queda en evidencia quién ganó la guerra económica y que el dólar no fue el derrotado.
Tareck El Aissami aparece como el pragmático de la economía / Foto: PSUV
Tareck El Aissami aparece como el pragmático de la economía / Foto: PSUV
Caleb Zuleta (ALN).- Nunca los precios el petróleo se habían derrumbado tanto en medio de una crisis o una recesión. Desde que apareció el coronavirus, los precios se han manifestado en baja, hasta el punto de que este 21 de abril cayeron a niveles negativo, que fue el caso del West Texas; un escenario que ha puesto en riesgo a la industria del fracking petrolero. “Las caídas reflejan la fuerte disminución de la demanda y se han visto exacerbadas por la incertidumbre en torno a los niveles de producción de los principales productores de petróleo”, señala el Banco Mundial.
Los pactos para recuperar el precio del petróleo no funcionarán / Foto: Pixabay
Los pactos para recuperar el precio del petróleo no funcionarán / Foto: Pixabay
Moris Beracha (ALN).- El coronavirus está generando cambios inesperados y contundentes en todo el planeta, y el mercado financiero no es ajeno a esto. Muestra es que la pandemia está acelerando la transformación de la era industrial a la digital de una manera más veloz. Esta era digital trae consigo cambios profundos en la sociedad y en su comportamiento. Por ejemplo, ya es un hecho que la tecnología del blockchain es revolucionaria y que las criptomonedas serán sin duda cada vez más utilizadas.
El coronavirus le dio una oportunidad de oro a las criptomonedas / Foto: Pixabay
El coronavirus le dio una oportunidad de oro a las criptomonedas / Foto: Pixabay
Juan Carlos Zapata (ALN).- La rusa Rosneft ya había adelantado que se iba de Venezuela. Y Chevron podrá quedarse pero sin sacar petróleo de la Faja del Orinoco ni vender petróleo. ¿Cómo afecta esto la producción? ¿Podrá Maduro cubrir estas dos bajas en la ya menguada industria petrolera?
Venezuela pierde un 40% de la producción petrolera / Foto: WC
Venezuela pierde un 40% de la producción petrolera / Foto: WC
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