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Edición testing    7 de abril de 2020

Airbus

Enrique Vélez (ALN).- El objetivo sería que a mediados de la próxima década los vuelos domésticos o regionales puedan volar con energía eléctrica. Ahorrarían millones de dólares a las aerolíneas de corto recorrido cada año y con un menor mantenimiento. Y aunque parezca que 1.000 kilómetros es poca distancia, este tipo de avión puede conectar las principales ciudades de España con muchas de las capitales europeas. Pero la energía de las baterías sigue siendo el gran desafío.

María Rodríguez (ALN).- En la pista del Aeroparque de Buenos Aires se vivieron este domingo 50 minutos de tensión máxima, nerviosismo e incertidumbre. Los cancilleres de España y Argentina, embajadores y demás cuerpo diplomático esperaban y esperaban junto a soldados formados para recibir con honores a los reyes de España. Pero no había escalera en todo el aeropuerto con el tamaño suficiente para acceder al avión oficial. Sólo en un hangar privado, al que se accede únicamente con huella digital.

Oscar Medina (ALN).- La idea es sencilla y funcional: dotar a los aviones de módulos con literas para los pasajeros. Es un proyecto de Airbus y Zodiac Aerospace que se materializará en 2020 y que ha requerido un gran ingenio en materia de diseño para aprovechar espacios de la zona de carga y convertirlos en lounges desmontables.

Oscar Medina (ALN).- Tras varios años de anuncios y promesas incumplidas el desarrollo de vehículos aéreos ya muestra un perfil más claro y con actores que han concretado los proyectos. Pruebas exitosas y naciones e inversionistas que apuestan con fuerza despejan la ruta y en menos de lo que se piensa algunas de las grandes ciudades del mundo tendrán flotas de taxis surcando los cielos.

Redacción (ALN).- El grupo Viva Air, propietario de Viva Colombia y Viva Air Perú, saldará la operación por 4.950 millones de dólares. La intención es seguir abaratando el precio de los billetes.

Redacción (ALN).- La clase media de América Latina y el Caribe moverá los aviones del futuro. Así lo imagina Airbus. Y es que el fabricante europeo proyecta que de aquí a 2036 la región necesitará 2.677 aviones nuevos.

Redacción (ALN).- El fabricante de aviones y helicópteros Airbus quiere duplicar la capacidad de producción en México en los próximos cuatro años. Para conseguirlo ya está renovando la tecnología e implementará un turno de trabajo adicional para pasar de 250.000 horas de producción a 500.000.

Redacción (ALN).- Viva Air Perú y Embraer hacen negocios en la feria parisina. La compañía peruana acordó la compra de 50 aviones Airbus por 5.000 millones de euros. Por su parte, el fabricante brasileño firmó acuerdos por 890 millones de euros. Entre ellos, destaca un contrato de 597 millones cuyo cliente no se conoce.

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