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Canadá

Daniel Gómez (ALN).- Nicolás Maduro no andará muy pendiente de las noticias del G-7. Sabe que no le espera nada bueno. Todos los líderes acudirán a la cita son críticos con el régimen. Todos desconocen su mandato. Hasta el más exótico de todos, Japón.

Daniel Gómez (ALN).- “El regreso de la democracia en Venezuela”. Ese será uno de los puntos que articulen la reunión en Otawwa entre el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, y el secretario de Estado de EEUU, Mike Pompeo.

Daniel Gómez (ALN).- “Me remito a la declaración que en los próximos días saldrá desde Bruselas”. Eso dice a ALnavío el ministro español de Asuntos Exteriores, Josep Borrell, al ser preguntado por la legitimidad del gobierno de Nicolás Maduro a partir del 10 de enero de 2019.

Zenaida Amador (ALN).- Muchos se preguntan por qué Nicolás Maduro prefiere desembolsar 425 millones de dólares en un arreglo con Crystallex International con el fin de preservar Citgo, a riesgo de perder esos recursos en un trato que resulta cuesta arriba para un gobierno deslegitimado y sin músculo financiero. La respuesta es simple: ganar tiempo.

Daniel Gómez (ALN).- El endurecimiento de las reglas de origen es una buena noticia para Gestamp. Esta empresa española, que fabrica piezas de coches, está asentada en México, y con las nuevas cuotas, será más productiva en América del Norte. Así lo piensa el directivo Miguel López-Quesada.

Leopoldo Martínez Nucete (ALN).- La propuesta de Trump es que, para mejorar las cosas en el campo económico, hace falta simplemente desregular a las empresas, restar prioridad al problema del cambio climático y la transformación energética -favoreciendo así al sector petrolero-, reducir brutalmente los impuestos a quienes acumulan riqueza para que inviertan más, y finalmente, profundizar la guerra comercial con China para recuperar el empleo industrial ante la globalización.

Redacción (ALN).- El sector más beneficiado es el automotor. Por dos motivos. Porque el TLCAN 2 exige un mayor contenido regional en los vehículos, algo que elevará la producción en unos 10.000 millones de dólares. Y también porque los automóviles mexicanos se libran de los aranceles de Donald Trump. Además, México se asegura la propiedad directa e inalienable de todos sus hidrocarburos.

Antonio José Chinchetru (ALN).- Pedro Sánchez defendió desde Canadá “dejar de lado la vía judicial” para hacer frente al independentismo catalán. Puso al país norteamericano como ejemplo de encontrar “soluciones políticas” a un “problema político” como el independentismo. La provincia canadiense de Quebec celebró en las últimas décadas del siglo pasado dos referendos de independencia. Este modelo es inviable en España con la actual composición del Parlamento si no se quiere violar la Constitución.

#NegociaciónenVenezuela

Juan Carlos Zapata (ALN).- Tres vías y tres señales hacen posible conjeturar que no por difícil, la negociación entre Guaidó y Maduro no pueda arribar a un acuerdo. Los equipos vuelven a verse la cara. Vuelven a sentarse. Y aunque el terreno resulta escabroso, ¿hay que ser optimistas? Veamos lo siguiente:

Leopoldo Martínez Nucete (ALN).- Dos planteamientos centrales, en la retórica del peligroso nacionalismo económico de Donald Trump, giraban en torno a la necesidad de sustraer a los EEUU del histórico acuerdo de libre comercio con México y Canadá y mantener la guerra comercial con China. En su absurda visión, en esos intercambios económico-comerciales radica el problema del sector industrial tradicional de la economía estadounidense, que ha registrado una pérdida de empleo en ciertas regiones del país.

Daniel Gómez (ALN).- La Unión Europea está debatiendo las implicaciones que tendrá el nuevo tratado comercial de Norteamérica. Un acuerdo que “es más proteccionista que el anterior”, advierte la eurodiputada Inmaculada Rodríguez-Piñero, y que establece “barreras de entrada clarísimas al comercio”.

Daniel Gómez (ALN).- Dice a ALnavío un economista de BBVA que el nuevo tratado comercial de Norteamérica pone límites que antes, con el TLCAN, no había, por lo que se verán “productos menos competitivos”. Estos límites son las cuotas de contenido para automóviles, las condiciones salariales y las trabas de EEUU al acero y al aluminio.

María Rodríguez (ALN).- Carlos Serrano, economista jefe de BBVA Bancomer (filial mexicana de BBVA), constata que el nuevo acuerdo entre México, EEUU y Canadá reduce “sustancialmente” la incertidumbre en el sector del automóvil, pero no está exento de riesgos. Por ejemplo, que Estados Unidos logre aumentar sus aranceles en la Organización Mundial del Comercio y decida aplicar una cuota más restrictiva para México. El TLCAN 2 se lo permitiría.

Redacción (ALN).- Adiós al TLCAN. Bienvenido USMCA, el Acuerdo EEUU-México-Canadá. “Celebramos el acuerdo trilateral. Se cierra la puerta a la fragmentación comercial de la región”, lanzó Jesús Seade, negociador del TLCAN 2 por parte del presidente electo mexicano Andrés Manuel López Obrador. En agosto, EEUU y México alcanzaron un acuerdo bilateral preliminar al que faltaba sumarse Canadá. Desde este domingo el tratado ya es a tres bandas.

Leopoldo Martínez Nucete (ALN).- El acuerdo entre EEUU y México continúa con unas actualizaciones que venían discutiéndose desde hace un tiempo por los caminos regulares e institucionales del Nafta. Los hechos terminarán por imponerse sobre las versiones tramposas de la realidad y llegará el día en que las audiencias políticas de EEUU entenderán que han sido manipuladas, y quizás despierten ante esa realidad cuando suba el precio de los autos.