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Edición testing    6 de abril de 2020

Tren Maya

Pedro Benítez (ALN).- La carta de renuncia del secretario de Hacienda de México sugiere que el presidente Andrés Manuel López Obrador tiene muy clara su prioridad: la política. AMLO no es el primer líder latinoamericano que cree que la política y su liderazgo personal son suficientes para transformar la realidad del país. Para él la economía puede esperar.

Redacción (ALN).- La Secretaría de Turismo de México estima que el turismo atraerá una inversión privada de casi 5.000 millones de dólares y que la llegada de turistas internacionales superará los 43 millones. No obstante, no es oro todo lo que reluce. Antiguos secretarios de turismo, empresarios y académicos critican que el presidente Andrés Manuel López Obrador eliminase el Consejo de Promoción Turística para destinar estos recursos al Tren Maya.

Daniel Gómez (ALN).- Lo que pasó con el aeropuerto recuerda a lo que está pasando con el Gran Premio de México. El presidente reitera que su gobierno no financiará la carrera, la cual corre el riesgo de desaparecer del calendario en 2020. Si finalmente ocurre, Andrés Manuel López Obrador echará por tierra uno de los grandes éxitos de Carlos Slim. El magnate es el principal responsable de que la F1 corra en México.

Daniel Gómez (ALN).- El presidente electo de México promete ahorro y desarrollo. Con respecto a lo primero, prepara un plan de austeridad para los funcionarios del gobierno. Para lo segundo, promete grandes proyectos de infraestructura y energía. Y aunque Andrés Manuel López Obrador no cierra las puertas al capital privado, lo cierto es que muchas de sus promesas necesitan dinero público.

Redacción (ALN).- El presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, admite la posibilidad de inversión extranjera en el proyecto del Tren Maya, un ferrocarril de 1.500 kilómetros que enlazará los principales centros arqueológicos en el sureste mexicano.

Redacción (ALN).- El Tren Maya, una de las grandes promesas electorales de Andrés Manuel López Obrador, será realidad en México en cuatro años. Lo dice el presidente electo, que ya tiene pensada la fórmula para conseguir la millonaria inversión que se requiere: financiación mixta. El proyecto cubrirá 1.500 kilómetros de vía y pasará cerca del sitio arqueológico de Chichén Itzá.
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